福州人民等了6年的地铁，终于要正式试运营了，虽然只是火车南段9站，昨个儿福州市12345政府公共服务系统官网关于“地铁‘五一’能开通吗”的答复件在网络上热传，福州市城市地铁有限公司回复称地铁1号线南段定于5月18日载客试运营。
有人已经向福州市地铁公司求证，相关工作人员回复说：“地铁1号线南段具体开通日期须通过专家验收评审后才能正式确定。由于评审会时间没定，试运营时间暂时也无法确定下来。”
小房就想说嘛， 地铁1号线啥时候敢这么明确运行时间了。到时候又放福州人民鸽子，肯定会被吐槽，不过这地铁1号线不管啥时候开通，这地铁票价都已经确定啦！想必很多购房者都会对这个比较感兴趣。
福州地铁票价已经市政府批准确定，实行里程分段计价票制，起步价为5公里（含）2元。
地铁具体票价计价方式如下：起步价5公里（含）2元；里程价超过5公里后，5公里～15公里（含），按每5公里加收1元计价（不足5公里按5公里计价）；15公里～29公里（含），按每7公里加收1元计价（不足7公里按7公里计价）；29公里以上，按每9公里加收1元计价（不足9公里按9公里计价）。
我市推出多项优惠政策：伤残警察、现役军人、残疾人免费；本市70岁及以上老人在法定工作日高峰期（7时至9时，17时至19时）需购买全票，其余时间免费；一名成年人可免费携带一名1.2米及以下儿童；法律法规规定应该减免的按法律法规规定。
据了解，此票价不仅用于福州地铁1号线一期线路，一定时期内还用于将来其他轨道交通线网开通后的所有线路。
目前，福州已公布建设计划的各条地铁线路中，除6号线外，绝大多数里程都在30公里以下，各线路全程票价水平并不高，首尾花费约6元。
此次地铁票价的制定，市物价局组织召开了听证会，同时通过市发改委网站以及来信来访等渠道收集市民意见与建议。经认真梳理研究，市物价局采纳了部分合理的意见与建议，最后出台了福州地铁票价政策。
与票价听证方案相比，主要变化如下：加价里程由听证方案二“超过5公里后，5公里～13公里按每4公里加收1元计价，13公里～25公里按每6公里加收1元计价，25公里以上按每8公里加收1元计价”调整为公布的最终定价；将“本市70岁及以上老人凭证件免费”调整为工作日高峰期需购买全票，其余时间免费。
此外，地铁企业可在政府规定的票价基础上，推出一卡通、月票、年票等灵活多样的票价优惠便民措施。
这不是在别的论坛发过的？
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有人已经向福州市地铁公司求证，相关工作人员回复说：“地铁1号线南段具体开通日期须通过专家验收评审后才能正式确定。由于评审会时间没定，试运营时间暂时也无法确定下来。”
小房就想说嘛，
地铁1号线啥时候敢这么明确运行时间了。到时候又放福州人民鸽子，肯定会被吐槽，不过这地铁1号线不管啥时候开通，这地铁票价都已经确定啦！想必很多购房者都会对这个比较感兴趣。
福州地铁票价已经市政府批准确定，实行里程分段计价票制，起步价为5公里（含）2元。
地铁具体票价计价方式如下：起步价5公里（含）2元；里程价超过5公里后，5公里～15公里（含），按每5公里加收1元计价（不足5公里按5公里计价）；15公里～29公里（含），按每7公里加收1元计价（不足7公里按7公里计价）；29公里以上，按每9公里加收1元计价（不足9公里按9公里计价）。
我市推出多项优惠政策：伤残警察、现役军人、残疾人免费；本市70岁及以上老人在法定工作日高峰期（7时至9时，17时至19时）需购买全票，其余时间免费；一名成年人可免费携带一名1.2米及以下儿童；法律法规规定应该减免的按法律法规规定。
据了解，此票价不仅用于福州地铁1号线一期线路，一定时期内还用于将来其他轨道交通线网开通后的所有线路。
目前，福州已公布建设计划的各条地铁线路中，除6号线外，绝大多数里程都在30公里以下，各线路全程票价水平并不高，首尾花费约6元。
此次地铁票价的制定，市物价局组织召开了听证会，同时通过市发改委网站以及来信来访等渠道收集市民意见与建议。经认真梳理研究，市物价局采纳了部分合理的意见与建议，最后出台了福州地铁票价政策。
与票价听证方案相比，主要变化如下：加价里程由听证方案二“超过5公里后，5公里～13公里按每4公里加收1元计价，13公里～25公里按每6公里加收1元计价，25公里以上按每8公里加收1元计价”调整为公布的最终定价；将“本市70岁及以上老人凭证件免费”调整为工作日高峰期需购买全票，其余时间免费。
此外，地铁企业可在政府规定的票价基础上，推出一卡通、月票、年票等灵活多样的票价优惠便民措施。